NF R30-020
NF R30-020

NF R30-020

octobre 1998
Norme Annulée

Cycles - Conditions de sécurité des bicyclettes, des bicyclettes tout terrain et des bicyclettes pour jeunes enfants

Le présent document reprend les normes remplacées sous forme d'un tableau. Il permet d'homogénéiser le texte et la présentation et fait apparaître plus clairement les spécifications particulières aux différents types de cycles.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de parution

décembre 1998

Nombre de pages

52 p.

Référence

NF R30-020

Codes ICS

43.150   Bicyclettes

Indice de classement

R30-020

Numéro de tirage

2 - 01/12/1998
Résumé
Cycles - Conditions de sécurité des bicyclettes, des bicyclettes tout terrain et des bicyclettes pour jeunes enfants

Le présent document reprend les normes remplacées sous forme d'un tableau. Il permet d'homogénéiser le texte et la présentation et fait apparaître plus clairement les spécifications particulières aux différents types de cycles.
Normes remplacées (3)
NF R30-001
NF R30-001
décembre 1997
Norme Annulée
Cycles - Conditions de sécurité des bicyclettes.

Le présent document a pour objectif de définir les conditions de sécurité et de performance à observer lors de la conception, de l'assemblage et des essais des bicyclettes destinées à être utilisées sur la voie publique et dont la hauteur de selle est supérieure à 635 mm.

R30-002
R30-002
juin 1990
Norme Annulée
Cycles - Conditions de sécurité des bicyclettes pour jeunes enfants

NF R30-004
NF R30-004
mai 1995
Norme Annulée
Cycles - Conditions de sécurité des bicyclettes tout terrain

Le présent document a pour objet de définir les conditions de sécurité et de performance à observer lors de la conception, de l'assemblage et des essais des bicyclettes tout terrain.

Norme remplacée par (4)
NF EN 14765
NF EN 14765
juin 2006
Norme Annulée
Bicyclettes pour jeunes enfants - Exigences de sécurité et méthodes d'essai

Le présent document a été développé pour répondre à une demande présente dans toute l'Europe, et son objectif est de garantir que les bicyclettes produites en conformité avec celui-ci seront aussi sûres que possible. Les essais ont été conçus pour garantir la résistance et la durabilité des différents composants et de la bicyclette dans son ensemble, en exigeant une qualité élevée à tous les niveaux et en prenant en compte les aspects liés à la sécurité dès l'étape de la conception. Le champ d'application du présent document a été restreint aux questions de sécurité et a spécifiquement évité une normalisation des composants. Si la bicyclette est utilisée sur la voie publique, les réglementations nationales s'appliquent. Le présent document ne comporte pas d'exigences relatives aux dispositifs d'éclairage de signalisation et aux avertisseurs sonores compte tenu des différentes réglementations applicables dans les pays européens.

NF EN 14781
NF EN 14781
juin 2006
Norme Annulée
Bicyclettes de course - Exigences de sécurité et méthodes d'essai

Le présent document a été développé pour répondre à une demande présente dans toute l'Europe, et son objectif est de garantir que les bicyclettes produites en conformité avec celui-ci seront aussi sûres que possible. Les essais ont été conçus pour garantir la résistance et la durabilité des différents composants et de la bicyclette dans son ensemble, en exigeant une qualité élevée à tous les niveaux et en prenant en compte les aspects liés à la sécurité dès l'étape de la conception. Le champ d'application du présent document a été restreint aux questions de sécurité et a spécifiquement évité une normalisation des composants. Si la bicyclette est utilisée sur la voie publique, les réglementations nationales s'appliquent. Le présent document ne comporte pas d'exigences relatives aux dispositifs d'éclairage de signalisation et aux avertisseurs sonores compte tenu des différentes réglementations applicables dans les pays européens.

NF EN 14764
NF EN 14764
juillet 2006
Norme Annulée
Bicyclettes de ville tout chemin (trekking) - Exigences de sécurité et méthodes d'essai

Le présent document a été développé pour répondre à une demande présente dans toute l'Europe, et son objectif est de garantir que les bicyclettes produites en conformité avec celui-ci seront aussi sûres que possible. Les essais ont été conçus pour garantir la résistance et la durabilité des différents composants et de la bicyclette dans son ensemble, en exigeant une qualité élevée à tous les niveaux et en prenant en compte les aspects liés à la sécurité dès l'étape de la conception. Le champ d'application du présent document a été restreint aux questions de sécurité et a spécifiquement évité une normalisation des composants. Si la bicyclette est utilisée sur la voie publique, les réglementations nationales s'appliquent. Le présent document ne comporte pas d'exigences relatives aux dispositifs d'éclairage de signalisation et aux avertisseurs sonores compte tenu des différentes réglementations applicables dans les pays européens.

NF EN 15194
NF EN 15194
mai 2009
Norme Annulée
Cycles - Cycles à assistance électrique - Bicyclettes EPAC

Le présent document donne des exigences pour les cycles à assistance électrique (EPAC). Il a été développé en réponse à une demande présente dans toute l'Europe. Son but est de fournir une norme pour l'évaluation des cycles à assistance électrique d'un type qui sont exclus de l'approbation de type selon la Directive 2002/24/CE. En raison de la limitation de la tension à 48 VDC, il n'y a pas d'exigence en ce qui concerne la protection contre des dangers électriques. Les bicyclettes à assistance électrique doivent respecter les articles 4, 5 et 6 de la norme européenne EN 14764:2005 outre les exigences spécifiques complémentaires de la présente norme. Il s'applique aux cycles à assistance électrique d'une puissance nominale continue maximale de 0,25 kW, dont l'alimentation est réduite progressivement et finalement interrompue lorsque le véhicule atteint une vitesse de 25 km/h, ou plus tôt, si le cycliste arrête de pédaler. Le présent document spécifie les exigences de sécurité et les méthodes d'essai relatives à l'évaluation de la conception et de l'assemblage des bicyclettes à assistance électrique et des sous-ensembles dédiés à des systèmes utilisant une tension de batterie allant jusqu'à 48 VDC ou bien un chargeur de batterie intégré avec une entrée de 230 V. Il spécifie les exigences et les méthodes d'essai relatives aux systèmes de gestion de la puissance du moteur, aux circuits électriques y compris au système de chargement pour évaluer la conception et l'assemblage des cycles à assistance électriques et des sous-ensembles dédiés à des systèmes présentant une tension allant jusqu'à 48 V DC inclus ou intégrant un chargeur de batterie avec une entrée de 230 V.

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Sommaire
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  • 1 Domaine d'application
    4
  • 2 Définitions
    4
  • 2.1 cycle
    4
  • 2.2 bicyclette
    4
  • 2.3 tandem
    4
  • 2.4 hauteur de selle
    4
  • 2.5 distance de freinage
    5
  • 2.6 début de freinage
    5
  • 2.7 développement
    5
  • 2.8 saillie à découvert
    5
  • 2.9 surface d'appui (d'une pédale)
    5
  • 2.10 stabilisateurs
    5
  • 3 Conditions requises des sous-ensembles
    6
  • 3.1 Généralités
    6
  • 3.2 Freins
    6
  • 3.3 Direction
    10
  • 3.4 Ensemble cadre-fourche
    11
  • 3.5 Fourche avant
    11
  • 3.6 Roues
    11
  • 3.7 Jantes, pneumatiques et chambres à air
    13
  • 3.8 Pédales et transmission par pédale-manivelle
    15
  • 3.9 Selle
    16
  • 3.10 Mécanisme ou dispositif à ouverture ou fermeture rapide
    17
  • 3.11 Chaîne
    17
  • 3.12 Garde-chaîne
    18
  • 3.13 Éclairage et réflectorisation
    20
  • 3.14 Stabilisateurs
    20
  • 3.15 Appareil avertisseur
    21
  • 3.16 Notice d'emploi
    21
  • 4 Exigences relatives à la bicyclette dans son ensemble
    21
  • 5 Méthodes d'essai
    21
  • 5.1 Essai de l'ensemble du patin de frein
    22
  • 5.2 Essai de charge du dispositif de freinage
    22
  • 5.3 Essai de performances de freinage
    24
  • 5.4 Essai de l'ensemble de direction
    33
  • 5.5 Essai de choc sur l'ensemble cadre-fourche
    36
  • 5.6 Essai de charge sur la roue entièrement assemblée
    38
  • 5.7 Essai des pédales
    40
  • 5.8 Essais de la selle et de la tige de selle
    43
  • Annexe A (normative) Géométrie de la direction
    45
  • Annexe B (normative) Couples de serrage recommandés pour le (les) montage(s) d'essai
    46
  • Annexe C (normative) Procédure de mesure pour le contrôle du diamètre sur repos de tringle des jantes à crochet et à bord droit (Extrait des recommandations de l'ETRTO)
    47
  • Annexe D (informative) Règles de compatibilité entre largeur de pneumatique et de jante
    49
  • Annexe E (informative) Explications sur la méthode des moindres carrés pour obtenir la courbe de lissage et les courbes limites à plus ou moins 20 % pour l'essai de linéarité du freinage par rétropédalage
    50
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Informations complémentaires
EST DESTINEE A REMPLACER LES NORMES NF R 30-001 DE 1997, NF R 30-002 DE 1990 ET LA NORME NF R 30-004 DE 1995
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