NF ISO 10191
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juin 2010
Norme Annulée

Pneumatiques pour voitures particulières - Vérification de l'aptitude des pneumatiques - Méthodes d'essai en laboratoire

Le présent document prescrit des méthodes d'essai destinées à vérifier l'aptitude des pneumatiques pour voitures particulières. Parmi les méthodes d'essai prescrites, il est possible que seules certaines soient requises selon le type de pneumatique à essayer. Les essais sont effectués en laboratoire, dans des conditions contrôlées. Ces quatre essais sont : un essai de résistance permettant d'évaluer l'aptitude de la structure du pneumatique, par rapport à l'énergie de rupture, dans la zone de la bande de roulement ; un essai de décoincement du talon ; un essai d'endurance ; ainsi qu'un essai à haute vitesse. Les méthodes d'essai présentées dans le présent document ne sont pas destinées à établir des niveaux de performance ou de qualité. Il est applicable à tous les pneumatiques pour voitures particulières.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de parution

juin 2010

Nombre de pages

18 p.

Référence

NF ISO 10191

Codes ICS

43.100   Voitures particulières. Caravanes et remorques légères
83.160.10   Pneumatiques pour véhicules routiers

Indice de classement

R12-755

Numéro de tirage

1 - 04/06/2010
Résumé
Pneumatiques pour voitures particulières - Vérification de l'aptitude des pneumatiques - Méthodes d'essai en laboratoire

Le présent document prescrit des méthodes d'essai destinées à vérifier l'aptitude des pneumatiques pour voitures particulières. Parmi les méthodes d'essai prescrites, il est possible que seules certaines soient requises selon le type de pneumatique à essayer. Les essais sont effectués en laboratoire, dans des conditions contrôlées. Ces quatre essais sont : un essai de résistance permettant d'évaluer l'aptitude de la structure du pneumatique, par rapport à l'énergie de rupture, dans la zone de la bande de roulement ; un essai de décoincement du talon ; un essai d'endurance ; ainsi qu'un essai à haute vitesse. Les méthodes d'essai présentées dans le présent document ne sont pas destinées à établir des niveaux de performance ou de qualité. Il est applicable à tous les pneumatiques pour voitures particulières.
Norme remplacée par (1)
NF ISO 10191
NF ISO 10191
octobre 2021
Norme En vigueur
Pneumatiques pour voitures particulières - Vérification de l'aptitude des pneumatiques - Méthodes d'essai en laboratoire

Le présent document prescrit des méthodes d'essai destinées à vérifier l'aptitude des pneumatiques pour voitures particulières. Parmi les méthodes d'essai prescrites, il est possible que seules certaines soient requises selon le type de construction (diagonale, diagonale-ceinturée, radiale, à usage temporaire de type T) du pneumatique à essayer. Les essais sont effectués en laboratoire, dans des conditions contrôlées. Le présent document comprend des essais d'endurance, un essai de performance à basse pression et des essais à haute vitesse, ainsi que des exigences relatives au décoincement du talon et à la résistance du pneumatique. Les méthodes d'essai présentées dans le présent document ne sont pas destinées à établir des niveaux de performance ou de qualité. Le présent document est applicable à tous les pneumatiques pour voitures particulières.

Sommaire
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  • Avant-propos
    iv
  • 1 Domaine d'application
    1
  • 2 Références normatives
    1
  • 3 Termes et définitions
    1
  • 4 Équipement d'essai
    2
  • 5 Essais
    3
  • 5.1 Essai de résistance
    3
  • 5.2 Essai de décoincement du talon
    5
  • 5.3 Essai d'endurance
    7
  • 5.4 Essai à haute vitesse
    8
  • 6 Exigences
    10
  • 6.1 Échantillon d'essai
    10
  • 6.2 Essai de résistance
    10
  • 6.3 Décoincement du talon (pneumatiques sans chambre à air)
    11
  • 6.4 Essai d'endurance
    11
  • 6.5 Essai à haute vitesse
    11
  • Annexe A (informative) Essai à haute vitesse - Essai des pneumatiques ne portant pas de marquage de la description d'utilisation
    12
  • Bibliographie
    14
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