NF EN 16973
NF EN 16973

NF EN 16973

novembre 2017
Norme En vigueur

Véhicules routiers destinés au transport combiné - Semi-remorque - Transbordement vertical

Le présent document décrit les exigences ayant trait spécifiquement au transport ferroviaire et applicables aux semi-remorques transportées dans des wagons à poche. A cette fin, les semi remorques sont destinées à être adaptées à la manutention par des grues. Elles sont manipulées par des portiques roulants ou des engins de transbordement mobiles, qui les saisissent au niveau de leur zone de préhension à l'aide de pinces, et elles sont levées et chargées dans des wagons à poche. Les semi remorques, avec leurs roues, reposent sur la zone de chargement abaissée (appelée la poche) du wagon, la plaque d'attelage située sur leur partie avant étant sur la sellette du wagon. Le pivot d'attelage est verrouillé dans la sellette et assure l'immobilisation de la semi-remorque dans toutes les directions, il résiste donc aux forces qui en découlent.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de parution

janvier 2018

Nombre de pages

13 p.

Référence

NF EN 16973

Codes ICS

43.080.10   Camions et remorques
55.180.10   Conteneurs à usage général

Indice de classement

H90-973

Numéro de tirage

1
Résumé
Véhicules routiers destinés au transport combiné - Semi-remorque - Transbordement vertical

Le présent document décrit les exigences ayant trait spécifiquement au transport ferroviaire et applicables aux semi-remorques transportées dans des wagons à poche. A cette fin, les semi remorques sont destinées à être adaptées à la manutention par des grues. Elles sont manipulées par des portiques roulants ou des engins de transbordement mobiles, qui les saisissent au niveau de leur zone de préhension à l'aide de pinces, et elles sont levées et chargées dans des wagons à poche. Les semi remorques, avec leurs roues, reposent sur la zone de chargement abaissée (appelée la poche) du wagon, la plaque d'attelage située sur leur partie avant étant sur la sellette du wagon. Le pivot d'attelage est verrouillé dans la sellette et assure l'immobilisation de la semi-remorque dans toutes les directions, il résiste donc aux forces qui en découlent.
Sommaire
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  • Avant-propos européen
  • 1 Domaine d'application
  • 2 Références normatives
  • 3 Termes et définitions
  • 4 Exigences générales
  • 5 Marquage
  • Bibliographie
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