NF EN 15528+A1
NF EN 15528+A1

NF EN 15528+A1

décembre 2012
Norme Annulée

Applications ferroviaires - Catégories de ligne pour la gestion des interfaces entre limites de charges des véhicules et de l'infrastructure

Le présent document définit un système de classification de ligne pour les gestionnaires d'infrastructure et les opérateurs ferroviaires afin de gérer l'interface entre les limites de charge de véhicules ferroviaires, les limites de charge utile de wagons de fret et la capacité de charge portante verticale d'une ligne. Il vient à l'appui des exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE (voir Annexe ZA).

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de parution

décembre 2012

Nombre de pages

50 p.

Référence

NF EN 15528+A1

Codes ICS

03.220.30   Transport ferroviaire
45.060.20   Matériel tracté
45.080   Rails et éléments constitutifs de la ligne de chemin de fer

Indice de classement

F01-528

Numéro de tirage

1 - 05/12/2012
Résumé
Applications ferroviaires - Catégories de ligne pour la gestion des interfaces entre limites de charges des véhicules et de l'infrastructure

Le présent document définit un système de classification de ligne pour les gestionnaires d'infrastructure et les opérateurs ferroviaires afin de gérer l'interface entre les limites de charge de véhicules ferroviaires, les limites de charge utile de wagons de fret et la capacité de charge portante verticale d'une ligne. Il vient à l'appui des exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE (voir Annexe ZA).
Normes remplacées (1)
NF EN 15528
NF EN 15528
juin 2009
Norme Annulée
Applications ferroviaires - Catégories de ligne pour la gestion des interfaces entre limites de charges des véhicules et de l'infrastructure

Le présent document définit un système de classification de ligne pour les gestionnaires d'infrastructure et les opérateurs ferroviaires afin de gérer l'interface entre les limites de charge de véhicules ferroviaires, les limites de charge utile de wagons de fret et la capacité de charge portante verticale d'une ligne.

Norme remplacée par (1)
NF EN 15528
NF EN 15528
décembre 2015
Norme En vigueur
Applications ferroviaires - Catégories de ligne pour la gestion des interfaces entre limites de charges des véhicules et de l'infrastructure

Le présent document décrit les méthodes de classification des lignes de chemins de fer existantes et nouvelles ainsi que la catégorisation des véhicules. Il spécifie les exigences techniques pour assurer la compatibilité de l'interface entre les véhicules et l'infrastructure par rapport à la capacité de charge portante verticale d'une ligne. Le présent document ne traite pas des exigences relatives à la masse totale maximale, ou à la longueur maximale d'un train. Il vient à l'appui des exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE.

Sommaire
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  • Avant-propos
    4
  • Introduction
    5
  • 1 Domaine d'application
    5
  • 2 Références normatives
    6
  • 3 Termes et définitions
    6
  • 4 Système de classification
    8
  • 4.1 Définition des catégories de ligne
    8
  • 4.2 Corrélation entre la catégorie de ligne et la vitesse autorisée sur la ligne
    8
  • 5 Classification de l'infrastructure
    9
  • 5.1 Ouvrage d'art
    9
  • 5.2 Construction des voies, sous-couches et terrassement
    10
  • 5.3 Résultat de la classification de l'infrastructure
    10
  • 6 Catégorisation des véhicules ferroviaires
    11
  • 6.1 Règles générales
    11
  • 6.2 Wagons de fret
    11
  • 6.3 Locomotives et motrices
    12
  • 6.4 Véhicules de voyageur
    14
  • 6.5 Autres fourgons ferroviaires porteurs
    15
  • 6.6 Véhicules ferroviaires spéciaux
    15
  • 6.7 Résultat de la catégorisation des véhicules
    15
  • 7 Compatibilité de l'interface entre véhicule et infrastructure
    15
  • Annexe A (normative) Wagons de référence et modèles de charge représentant les catégories de ligne
    17
  • Annexe B (informative) Logigramme : Classification de l'infrastructure et catégorisation des véhicules
    21
  • Annexe C (informative) Comparaison de la classification RA avec les catégories de lignes
    22
  • Annexe D (informative) Vitesses maximales typiques pour différents types de trafics
    23
  • Annexe E (informative) Méthode utilisée pour déterminer la capacité de charge portante des structures existantes
    24
  • Annexe F (informative) Information de classification de ligne
    25
  • Annexe G (informative) Exemple de méthode de calcul
    27
  • Annexe H (informative) Masse par essieu maximale P - Wagons avec deux bogies à deux essieux
    31
  • Annexe I (informative) Charge par essieu maximale P - Wagons avec deux bogies à trois essieux
    33
  • Annexe J (informative) Classes de locomotives L4 (locomotives à quatre essieux)
    35
  • Annexe K (informative) Classes de locomotives L6 (locomotives à six essieux)
    37
  • Annexe L (informative) Exemple de correspondance entre un système de classification national et les catégories de lignes
    39
  • Annexe M (informative) Note de pesée des locomotives
    41
  • Annexe ZA (informative) !Relation entre la présente norme européenne et les exigences essentielles de la Directive 2008/57/CE
    45
  • Bibliographie
    48
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